MyPage - Dzai Renato Parizzi UAI - Nenhum outro é tão você. Todos os direitos reservados MyPage - Renato Parizzi http://www.uai.com.br/UAI/imgs/logomarca.png http://www.dzai.com.br/renatoparizzi MyPage - Renato Parizzi pt-br http://www.dzai.com.br/renatoparizzi <![CDATA[Kia Magentis]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18594 Kia/Divulgação ]]> <![CDATA[Hyundai Vera Cruz]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18593 Hyundai/Divulgação ]]> <![CDATA[Hyundai Tucson]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18591 Hyundai/Divulgação ]]> <![CDATA[Kia Sportage]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18590 Kia/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Rexton II]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18588 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Kyron]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18587 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Action Sports]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18585 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Novo Kia Magentis]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18595 Kia/Divulgação ]]> <![CDATA[Hyundai Vera Cruz]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18592 Reprodução da Internet/www.quatrorodas.com.br - 14/08/08 ]]> <![CDATA[Ssangyong Rexton II]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18589 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong New Kyron]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18586 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Actyon Sports]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18584 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Actyon]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18583 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Old Kyron]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18582 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Ssangyong Action]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=18581 Ssangyong/Divulgação ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16849 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16848 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16847 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16846 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16845 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16844 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Flagra da Fiat Strada 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16843 Flagra da Fiat Strada 2009. Crédito: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Moto estranha]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16073 Moto muito estranha, com duas rodas paralelas. Crédito do responsável pelas fotos. ]]> <![CDATA[Moto estranha]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16072 Moto muito estranha, com duas rodas paralelas. Crédito do responsável pelas fotos. ]]> <![CDATA[Moto estranha]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16071 Moto muito estranha, com duas rodas paralelas. Crédito do responsável pelas fotos. ]]> <![CDATA[Moto estranha]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16070 Moto muito estranha, com duas rodas paralelas. Crédito do responsável pelas fotos. ]]> <![CDATA[Moto estranha]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=16069 Moto muito estranha, com duas rodas paralelas. Crédito do responsável pelas fotos. ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13365 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13357 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13356 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13355 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13353 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13352 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13351 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Golf Tech]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13350 Nova versão da linha Golf 2009: Destaque para os equipamentos de série e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13349 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13348 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13347 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13346 ova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13345 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13344 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13343 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13342 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Fox Extreme]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=13341 Nova versão da linha Fox 2009: Extreme, tunado de fábrica. Destaque para as mudanças no visual e para o motor 1.6 VHT, que ganhou mais torque. Crédito da foto: Volkswagen/Divulgação ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12690 Reprodução da internet/rsportscars.com - 25/04/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atinge 348 km/h de velocidade máxima. ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10846 Reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atinge 348 km/h de velocidade máxima. ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10844 Arte de Renato Parizzi/Vrum sobre foto de reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atin ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10843 Arte de Renato Parizzi/Vrum sobre foto de reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atin ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10842 Reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atinge 348 km/h de velocidade máxima. ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10841 Reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atinge 348 km/h de velocidade máxima. ]]> <![CDATA[Ferrari do Centenário do Galo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10840 Reprodução da internet/zcars.com.au - 25/03/08 Novitec Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione - Modelo ganhou 20 cv e agora tem 656 cv de potência. A máquina precisa de 3,7 s para chegar de 0 a 100 km/h e atinge 348 km/h de velocidade máxima. ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12689 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12558 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12557 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12556 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12555 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12554 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chrysler 300C V6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12553 Fotos do belo sedã da Chrysler, agora equipado com motor V6. Crédito: Pedro Bicudo ]]> <![CDATA[Chevrolet SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12688 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Foto: Chevrolet/Divulgação ]]> <![CDATA[Chevrolet SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12687 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Foto: Chevrolet/Divulgação ]]> <![CDATA[Chevrolet SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12686 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Foto: Chevrolet/Divulgação ]]> <![CDATA[Chevrolet SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12685 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Fotos: Chevrolet/Divulgação ]]> <![CDATA[Chevette tunado SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12683 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Fotos: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Chevette tunado SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12682 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Fotos: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Chevette tunado SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12681 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Fotos: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Chevette tunado SSR]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=12673 Chevette foi tunado no interior de Minas Gerais com inspiração no Chevrolet SSR. Fotos: Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10699 Reprodução da internet/allworldcars.com - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10698 Reprodução da internet/allworldcars.com - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10697 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10696 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10695 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10694 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10693 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10692 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10691 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10690 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10689 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10688 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10687 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10686 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10685 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10684 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10683 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10682 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10681 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10680 Reprodução da internet/omniauto.it - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Ferrari Limo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/foto/galeria?fot_id=10679 Reprodução da internet/allworldcars.com - 17/3/08 ]]> <![CDATA[Lips - Xbox 360]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=33111 Descrição: Propaganda do jogo musical Lips, para Xbox 360. Mais informações no http://xbox360graus.blogspot.com/search/label/lips ]]> <![CDATA[As beldades do Sema Show 2008]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32731 Descrição: As mulheres do Sema Show 2008! Crédito do vídeo: http://br.youtube.com/user/AutoMotoTVgerman ]]> <![CDATA[Veja como foi o Sema 2008]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32732 Descrição: Veja belas imagens do salão de tunados mais importante do mundo! Crédito: http://br.youtube.com/user/AutoMotoTVgerman ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32623 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram com os internautas sobre "dicas para comprar um carro", focando na escolha final do interessado. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32621 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram com os internautas sobre "dicas para comprar um carro", focando na escolha final do interessado. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32622 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram com os internautas sobre "dicas para comprar um carro", focando na escolha final do interessado. ]]> <![CDATA[J.S Bach Orchestral Suite No.2 in B minor BWV 1067]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32567 Descrição: Bach Suite em Si Menor - Maestro João Carlos Martins toca com a orquestra bachiana em Belo Horizonte. O flautista Marcelo Parizzi tocou como convidado. ]]> <![CDATA[Concerto for flute and strings nº6 op.10]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32566 Descrição: Marcelo Parizzi toca com a Orquestra de cordas formada pelos alunos da Universidade Federal de São João Del Rei. ]]> <![CDATA[Dance of the blessed spirits]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32564 Descrição: Marcelo Parizzi e Flávio Augusto tocam Dança do Espiritos Abençoados de GLuck ]]> <![CDATA[Marcelo Parizzi and Phillip Moll playing brazilian piece]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=32563 Descrição: Marcelo Parizzi and Phillip Moll playing Radamés Gnatalli´s Sonatina ]]> <![CDATA[Tunado do Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31840 Descrição: Veja um super tunado exposto no Salão de São Paulo! ]]> <![CDATA[Jaguar no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31838 Descrição: Veja que bacana o interior deste Jaguar no Salão do Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31833 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com o tema "carros esportivos", tendo como gancho os esportivos expostos no Salão do Automóvel de São Paulo. Participaram Renato Parizzi e Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31832 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com o tema "carros esportivos", tendo como gancho os esportivos expostos no Salão do Automóvel de São Paulo. Participaram Renato Parizzi e Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31831 Descrição: Videochat do Vrum e do blog De 0 a 100 com o tema "carros esportivos", tendo como gancho os esportivos expostos no Salão do Automóvel de São Paulo. Participaram Renato Parizzi e Walber Pereira. ]]> <![CDATA[Citroën C4 de rally no Salão de São Paulo - vídeo 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31460 Descrição: Veja o Citroën C4 de rally, que está exposto no Salão do Automóvel de São Paulo. ]]> <![CDATA[Citroën C4 de rally no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31435 Descrição: Veja o Citroën C4 de rally, que está exposto no Salão do Automóvel de São Paulo. ]]> <![CDATA[Videochat especial sobre Fórmula 1 - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31131 Descrição: Videochat especial do Vrum e dos blogs De 0 a 100 e Acima de 100, com a participação de Renato Parizzi, Walber Pereira, Robson Leite e Rodrigo Gini (por telefone). Eles conversaram sobra a temporada de 2008 da Formula 1, em especial sobre o GP do Brasil, em Interlagos. ]]> <![CDATA[Videochat especial sobre Fórmula 1 - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31130 Descrição: Videochat especial do Vrum e dos blogs De 0 a 100 e Acima de 100, com a participação de Renato Parizzi, Walber Pereira, Robson Leite e Rodrigo Gini (por telefone). Eles conversaram sobra a temporada de 2008 da Formula 1, em especial sobre o GP do Brasil, em Interlagos. ]]> <![CDATA[Videochat especial sobre Fórmula 1 - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31129 Descrição: Videochat especial do Vrum e dos blogs De 0 a 100 e Acima de 100, com a participação de Renato Parizzi, Walber Pereira, Robson Leite e Rodrigo Gini (por telefone). Eles conversaram sobra a temporada de 2008 da Formula 1, em especial sobre o GP do Brasil, em Interlagos. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31111 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes, que teve como tema o Salão do Automóvel de São Paulo. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31107 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes, que teve como tema o Salão do Automóvel de São Paulo. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=31105 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes, que teve como tema o Salão do Automóvel de São Paulo. ]]> <![CDATA[Porsche Carrera Turbo no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30993 Descrição: Veja o Porsche Carrera Turbo no Salão de São Paulo! ]]> <![CDATA[Lamborghini Murcielago Roadster em São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30974 Descrição: Lamborghini Murcielago Roadster no Salão do Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Maserati Quattroporte no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30973 Descrição: Maserati Quattroporte ]]> <![CDATA[Maserati no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30972 Descrição: Maserati Quattroporte e 3200 GT ]]> <![CDATA[Ferraris no Salão do Automóvel]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30940 Descrição: Ferraris no Salão do Automóvel ]]> <![CDATA[Por dentro do Effa M100, o mais barato do Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30898 Descrição: Veja como é o simples interior do Effa M100, o carro mais barato do Salão do Automóvel de São Paulo. Parece que tudo vai quebrar com facilidade. ]]> <![CDATA[Green Energy no Salão do Automóvel]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30897 Descrição: Veja o Green Energy, que apareceu no filme Speed Racer ]]> <![CDATA[Bastidores do Vrum]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30867 Descrição: O momento da chegada ao estande da Fiat ]]> <![CDATA[Acidente na 381]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30866 Descrição: Acidente na BR 381, próximo a São Joaquim de Bicas, no início da noite de quarta-feira, 29/10/08 ]]> <![CDATA[Ferrari 612 no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30752 Descrição: Ferrari 612 no Salão so Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Lamborghinis no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30751 Descrição: Veja de perto os Lamborghinis do Salão de São Paulo ]]> <![CDATA[Esportivo da FEI no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30750 Descrição: Veja o esportivo no estande da FEI ]]> <![CDATA[Bastidores do programa Vrum no Salão do Automóvel - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30749 Descrição: Veja o por trás das câmeras do quadro Auto Papo, gravado por Boris Feldman no Vrum ]]> <![CDATA[Bastidores do programa Vrum no Salão do Automóvel - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30748 Descrição: Veja a equipe do Vrum durante um pequeno intervalo entre as várias gravações ]]> <![CDATA[Bastidores do programa Vrum no Salão do Automóvel - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30747 Descrição: Veja os bastidores do programa Vrum no Salão de São Paulo. O repórter cinematográfico Maurício grava o modelo no estande da Fei ]]> <![CDATA[Tour pelo estande da Volkswagen no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30746 Descrição: Faça um passeio pelo estande da Volkswagten no Salão do Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Tour pelo estande da Fiat no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30745 Descrição: Faça um passeio pelo estande da Fiat no Salão de São Paulo ]]> <![CDATA[Tour pelo estande da Ford no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30744 Descrição: Faça um passeio pelo estande da Ford no Salão do Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Tune o seu Peugeot 207 no Salão]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30704 Descrição: Tela sensível a toque que permite tunar um Peugeot 207 no estande da marca no Salão de São Paulo ]]> <![CDATA[Leão da Peugeot real]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30703 Descrição: Leão promete ser a grande atração da criançada no estande da Peugeot ]]> <![CDATA[Saltadores do Salão]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30634 Descrição: Os Saltadores do Salão - 2 ]]> <![CDATA[Tour pelo estade da Chevrolet no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30631 Descrição: Veja o que você pode ver no estande da Chevrolet durante o evento paulista ]]> <![CDATA[Mini Gol no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30629 Descrição: Veja o Gol Kids, um Golzinho que está sendo exibido no Salão do Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Camaro no Salão do Automóvel]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30600 Descrição: Mais uma do Camaro no Salão do Automóvel de SP ]]> <![CDATA[Ford Verve no Salão de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30599 Descrição: Conceito Ford Verve, que servirá de base para o nosso futuro Fiesta ]]> <![CDATA[Os Camaros do Salão do Automóvel de São Paulo]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30595 Descrição: Veja o antigo Camaro e o novo Camaro "passeando" durante a coletiva de imprensa no Salão de Automóvel de São Paulo ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30213 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema as marcas estrangeiras com presença no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os dois fabricantes europeus com maior força no nosso mercado: Fiat e Volkswagen. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30212 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema as marcas estrangeiras com presença no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os dois fabricantes europeus com maior força no nosso mercado: Fiat e Volkswagen. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30211 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema as marcas estrangeiras com presença no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os dois fabricantes europeus com maior força no nosso mercado: Fiat e Volkswagen. ]]> <![CDATA[He-Man e a crise econômica mundial]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30095 Descrição: He-Man comenta a crise econômica mundial! ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 11]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30094 Descrição: Vídeo de apresentação do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 10]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30092 Descrição: Veja um pouco do conteúdo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 9]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30091 Descrição: Veja um aperitivo da ação de Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 8]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30089 Descrição: Conheça o mundo virtual de Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 7]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30088 Descrição: Criador fala do lado tático de Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 6]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30087 Descrição: Criador fala sobre o estilo estratégico de Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 4]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30084 Descrição: Vídeo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 5]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30085 Descrição: Vídeo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30082 Descrição: Vídeo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - vídeo 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30080 Descrição: Vídeo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Taikodom - video 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=30078 Descrição: Vídeo do game Taikodom ]]> <![CDATA[Super Fusca]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=29545 Descrição: Fusca do Luis, 2.0 16V turbo, aproximadamente 250 cv. Fora motor, o resto do carro é todo Porsche. Obrigado ao Bruno Beleza do Portal do Fusca pelas imagens. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=29475 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema os carros considerados micos de mercado. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre muitas versões de veículos vendidos no Brasil. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=29474 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema os carros considerados micos de mercado. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre muitas versões de veículos vendidos no Brasil. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=29473 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema os carros considerados micos de mercado. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre muitas versões de veículos vendidos no Brasil. ]]> <![CDATA[MotorExpo 2008]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27885 Descrição: Uma famosa feira de carros nos Estados Unidos apresenta modelos caros e sofisticados. Seus organizadores consideram que há demanda mesmo em meio a uma das piores crises financeiras já atravessadas pelo país. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27882 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema o Volkswagen Voyage. Renato Parizzi e Christiano Gomes. Infelizmente tivemos um problema no audio no início do programa. Para quem não assistiu, fizemos uma homenagem ao Senhor Ramon, ou Seu Madruga, e depois uma breve apresentação do tema: Voyage ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27881 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema o Volkswagen Voyage. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram sobre o novo sedã. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27880 Descrição: Videochat do Vrum e do De 0 a 100 que teve como tema o Volkswagen Voyage. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram sobre o novo sedã. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27174 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema cuidados com a pintura do seu carro. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luiz Carlos Froes, instrutor do Senai, especialista em repintura. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27171 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema cuidados com a pintura do seu carro. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luiz Carlos Froes, instrutor do Senai, especialista em repintura. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=27170 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema cuidados com a pintura do seu carro. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luiz Carlos Froes, instrutor do Senai, especialista em repintura. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26755 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema o rally no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luis Haas, chefe do Chevrolet Rally Team. O amante de automobilismo Walber Pereira, produtor do programa Vrum, também participou do programa. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26757 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema o rally no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luis Haas, chefe do Chevrolet Rally Team. O amante de automobilismo Walber Pereira, produtor do programa Vrum, também participou do programa. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26754 Descrição: Videochat do Vrum que teve como tema o rally no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com Luis Haas, chefe do Chevrolet Rally Team. O amante de automobilismo Walber Pereira, produtor do programa Vrum, também participou do programa. ]]> <![CDATA[Honda Civic X Toyota Corolla - Comparativo do Vrum]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26430 Descrição: Video especial feito pelo programa Vrum durante o comparativo entre o Honda Civic e o Toyota Corolla. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26398 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema o maior lançamento da Fiat em 2008, o sedã Linea. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre o modelo! ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26397 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema o maior lançamento da Fiat em 2008, o sedã Linea. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre o modelo! ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=26396 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema o maior lançamento da Fiat em 2008, o sedã Linea. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre o modelo! ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=25039 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros norte-americanas que estão no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os modelos da Chevrolet e da Ford. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=25035 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros norte-americanas que estão no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os modelos da Chevrolet e da Ford. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=25034 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros norte-americanas que estão no Brasil. Renato Parizzi e Christiano Gomes conversaram com os internautas sobre os modelos da Chevrolet e da Ford. ]]> <![CDATA[Macaco levado]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24917 Descrição: Será que na sede desesperadora vale tudo mesmo? ]]> <![CDATA[Cobra morta...]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24918 Descrição: Ele achou que a "pequena" cobra estava morta... espero que o "camera man" esteja vivo e bem atualmente. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24389 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros franceses que estão no Brasil. Participaram da conversa Renato Parizzi, Christiano Gomes e o internauta convidado César Campos, proprietário de um carro francês. Os três conversaram sobre sobre os modelos da Peugeot, Renault e Citroën. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24388 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros franceses que estão no Brasil. Participaram da conversa Renato Parizzi, Christiano Gomes e o internauta convidado César Campos, proprietário de um carro francês. Os três conversaram sobre sobre os modelos da Peugeot, Renault e Citroën. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24387 Descrição: Videochat do Vrum, que teve como tema as fábricas de carros franceses que estão no Brasil. Participaram da conversa Renato Parizzi, Christiano Gomes e o internauta convidado César Campos, proprietário de um carro francês. Os três conversaram sobre sobre os modelos da Peugeot, Renault e Citroën. ]]> <![CDATA[Achmed - O terrorista morto]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24281 Descrição: Achmed - O terrorista morto. Esse Jeff Dunham é muito bom! Realmente é um dos melhores ventríluquos do mundo. Mais informações no site dele: www.jeffdunham.com. Todos os direitos reservados pra ele. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24228 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram sobre os dois mais recentes lançamentos do mercado automotivo brasileiro: Fiat Strada e Chevrolet Captiva. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24227 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram sobre os dois mais recentes lançamentos do mercado automotivo brasileiro: Fiat Strada e Chevrolet Captiva. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=24226 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi e Christiano Gomes. Os dois conversaram sobre os dois mais recentes lançamentos do mercado automotivo brasileiro: Fiat Strada e Chevrolet Captiva. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21651 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi, Christiano Gomes e a convidada especial Paula Gomes, instrutora de mecânica automotiva do Senai. Veja algumas dicas para manutenção preventiva para o seu carro. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21650 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi, Christiano Gomes e a convidada especial Paula Gomes, instrutora de mecânica automotiva do Senai. Veja algumas dicas para manutenção preventiva para o seu carro. ]]> <![CDATA[Videochat do Vrum - Parte 3]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21649 Descrição: Videochat do Vrum, com a participação de Renato Parizzi, Christiano Gomes e a convidada especial Paula Gomes, instrutora de mecânica automotiva do Senai. Veja algumas dicas para manutenção preventiva para o seu carro. ]]> <![CDATA[Crash Test - 500 X Q7 - Parte 2]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21341 Descrição: Veja o Crash Test da ADAC, batendo um Audi Q7 e um Fiat 500. Na parte 2 vemos a batida por vários ângulos. Quando o assunto é carro, o tamanho realmente importa. ]]> <![CDATA[Crash Test - 500 X Q7 - Parte 1]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21340 Descrição: Veja o Crash Test da ADAC, batendo um Audi Q7 e um Fiat 500. Na parte 1, podemos ver a velocidade real da batida: 56 km/h. Quando o assunto é carro, o tamanho realmente importa. ]]> <![CDATA[Foi só um peidinho]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/video/playvideo?tv_vid_id=21339 Descrição: Ela achou que conseguiria soltar um peido de forma discreta... ]]> <![CDATA[Esportivo esticado]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/noticia/montanoticia?tv_ntc_id=10186
Primeiro foi um Land Rover Range Rover Sport; depois um Audi Q7 e, em seguida, um Porsche Cayenne. Mas o último projeto de Dan Cawley, concluído no segundo semestre de 2007, foi um dos mais desafiadores: transformar uma Ferrari 360 Modena em uma limusine. O projetista trabalha na Style Limousines, uma oficina inglesa especializada nos grandes carros de luxo. O investimento para fazer a "superlimo" foi de aproximadamente R$ 690.000, que incluiu, entre outras alterações, esticar o veículo em cerca de 2,90 m, instalar seis bancos adicionais, DVD Player e telas e LCD.

De acordo com Cawley, o modelo precisa de menos de seis segundos para ser acelerado de 0 a 100 km/h. A intenção do criador é bater o recorde do Guinness Book, O Livro dos Recordes, de limusine mais rápida do mundo em abril, na pista de Dunsforld Park, no Reino Unido. Graças ao potente motor V8 3.6, que desenvolve 400 cv de potência, Dan acredita que a Ferrari 360 Modena limusine possa atingir até 275 km/h, contra 295 km/h da Modena tradicional.

Ao todo, até oito pessoas podem andar na Ferrari "limo". Mas não espere muito conforto ou mimos de uma limusine comum, como um frigobar. O modelo tem bancos esportivos tipo concha e DVD Player no console central. Pelo menos não falta espaço para os ocupantes, já que a "superlimo" mede cerca de 7 m de comprimento. Segundo Cawley, o veículo tem as portas tipo "gaivota" - abertas eletronicamente - mais longas já feitas na história da indústria automobilística mundial, com cerca de 2,75 m de comprimento. Só para efeito de comparação, um Chevrolet Celta mede 3,79 m. Em relação à 360 Modena original, a limusine pesa 160 kg a mais.

No bolso
Segundo o site allworldcars.com, o aluguel de uma limusine comum no Reino Unido sai por cerca de £150 (R$ 515) por hora e, por 60 minutos, qualquer pessoa pode alugar um Hummer "limo", logicamente depois de pagar £280 (cerca de R$ 960). Agora, se o interessado quiser andar na Ferrari 360 Modena limusine, o valor a ser pago é de £700, aproximadamente R$ 2.400, por hora. De acordo com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), uma Ferrari 360 Modena 2001 original (modelo mais recente encontrado) tem o preço avaliado em R$ 542.049 no mercado brasileiro.
]]> <![CDATA[Primeiro hino do Atlético]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/podcast/playpodcast?tv_aud_id=10844 Descrição: Primeiro hino do Atlético, de 1928 ]]> <![CDATA[Custo/benefício no videochat]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem
Fotos: Montadoras/Divulgação


Qual o melhor carro de entrada do Brasil, com preço entre 23 e 29 mil reais? Essa foi mais ou menos a pergunta que a repórter do Estado de Minas Paula Carolina tentou responder ao escrever as (ótimas) matérias "Melhor custo/benefício - Peladinho com conteúdo" e "Segurança é mazela dos baratos" (resolvi juntá-las no mesmo link dentro do Vrum para facilitar a leitura). E é sobre isso que vamos conversar no programa de amanhã, dia 20/11, às 17h!



"Foram analisados os sete hatches compactos (de duas portas) de menor preço no Brasil - longe de se poder dizer baratos -, que são os modelos de entrada de cada marca e que, na maior parte (exceção do novo Ka), sobreviveram a seus sucessores. São eles: Fiat Uno Economy, R$ 23.470; Ford Ka, R$ 26.190; Renault Clio Campus, R$ 26.490; Chevrolet Celta, R$ 26.949; Fiat Palio Fire, R$ 26.980; VW Gol geração quatro, R$ 27.310; Peugeot 206, R$ 28.690 (preço de venda na internet). Ainda considerando a faixa de preço, surge também como opção o Chevrolet Corsa Classic por R$ 27.398. Embora seja um sedã, e com quatro portas, entra no páreo exatamente por ser um dos que apresenta melhor relação custo/benefício e costuma ser a decisão de muitos consumidores" - diz a matéria! Foi levado em consideração o preço sugerido (tabela) e itens de série e/ou opcionais que compõem cada modelo.



A idéia do videochat é conversar sobre a matéria e sobre os carros. Será que o Uno tem mesmo o melhor conjunto? Os líderes Gol e Palio não deveriam ser soberanos? Será que o Clio tem fôlego para se manter? E o Celta e o Ka, aguentam os concorrentes? Será que 1.4 com preço de 1.0, como o Peugeot 206, vale mais a pena?

Para participar do bate-papo, basta entrar no www.vrum.com.br, no www.uai.com.br ou no Uai Chats um pouco antes das 17h e clicar no link do programa! Além disso, você pode entrar no videochat pelos portais Correio Web e Pernambuco.com. ]]> <![CDATA[Cinquecento De 0 a 100]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem
Fiat/Divulgação


Gostaria de fazer um agradecimento formal à Fiat da Itália que lançou uma versão do compacto Cinquecento em homenagem ao De 0 a 100! É a prova que o blog está tendo reconhecimento internacional! O mais interessante foi o modelo ser lançado apenas na Europa, enquanto o De 0 a 100 é todo feito no Brasil!

Com o nome de "Da 0 a 100” (Da Zero a Cento), a versão especial é baseada na Abarth e tem motor 1.4 turbo de 162 cv de potência e 23,45 mkgf de torque. Segundo a marca, ele precisa de 7,3 s para ser acelerado de 0 a 100 km/h e atinge 211 km/h de velocidade máxima!

Deixando a brincadeira de lado, muito bacana esta nova versão do Fiat 500. Vamos agora aguardar a chegada do carrinho ao Brasil.

]]> <![CDATA[SEMA SHOW 2008 - Mulheres e carros]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem O Sema Show é um dos maiores - se não for o maior - salão de tunados do mundo. Para quem gosta de alterar e mexer nos carros, o evento é um prato bem cheio! Paulinho Fonseca, baterista do Jota Quest, que já participou de um dos nossos videochats, é um exemplo de quem adora tunados.

Mas, ao invés de ficar mostrando fotos dos carros, resolvi postar um vídeo com alguns momentos do evento. Vejam abaixo:

Sema Show 2008 - Evento


Além disso, quando falamos de Sema Show, não podemos nos esquecer das beldades do evento! Se no Brasil várias modelos não usam muita roupa, veja como elas ficam no Sema!

Sema Show 2008 - Mulheres


Vídeos: AutoMotoTVgerman ]]> <![CDATA[Civic 2009 em 2009]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem
Fotos: Honda/Divulgação


O título deste post pode parecer simplório, mas a verdade é que a linha 2009 do Civic será lançada já em janeiro de 2009. De acordo com fontes das concessionárias, o sedã sofrerá uma pequena plástica, ficando com o visual do Civic norte-americano, com nova grade e novo pára-choque. A traseira também receberá alguns retoques. Mas a principal novidade será o interior, que contará com alguns equipamentos inéditos, como sistema Bluetooth para celular.



Enquanto o Civic 2009 não chega, a versão 2008 está, literalmente, sendo desovada das concessionárias. A versão LXS manual, que tem preço sugerido de R$ 65.460 para as regiões Sul/Sudeste/Centro-Oeste e R$ 66.150 no Norte/Nordeste, está sendo comercializada por R$ 59.990. Em alguns lugares, o preço pode ser ainda menor! A versão topo de linha EXS, que tem valor sugerido de R$ 85.235, pode ser encontrada na casa de R$ 77.000.


Civic 2008: descontos para acabar com os estoques

Vale lembrar que, mesmo com vendas excelentes, esta não é a primeira promoção do Civic. Uma extra-oficial da versão Si já foi feita. Já encontrei o Civic esportivo, que tem preço sugerido de R$ 99.500, por R$ 92.900 nas cores preta e prata; e R$ 90.900 na cor vermelha.

Só espero que o Civic 2009 não fique bem mais caro. O New Fit ficou mais salgado, embora ofereça mais equipamentos de série e desempenho dos motores 1.4 e 1.5 se comparado ao modelo anterior.

Atualização (14/11):
Um aspecto muito interessante que esqueci de escrever neste post é um segredo que foi publicado na Quatro Rodas de novembro. De acordo com a revista, Toyota Corolla e Honda Civic serão equipados com motor 2.0 16V flex no ano que vem. A motorização do Civic será a mesma do Si, mas com limite de giro mais baixo. Ao invés dos 192 cv, ele deve ficar com mais ou menos 160 cv. Já o propulsor do Corolla seria desenvolvido usando o atual 1.8 16V como base. A potência deve ser muito próxima dos 160 cv do Civic. Os japoneses querem mesmo continuar dominando o mercado de sedãs médios do Brasil. Será que os novos Fiat Linea e Ford Focus Sedan podem combatê-los de igual para igual? Renault Megane e Chevrolet Vectra precisam urgente de reforços para entrarem nessa briga.
]]> <![CDATA[A escolha correta - Videochat]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem


. Estou na dúvida entre dois carros. Qual eu devo comprar?
. Qual o melhor 1.0 do mercado brasileiro?
. Estou comprando o meu primeiro carro 0 km. Qual você me indica?
. Estou pensando em comprar um usado. Qual modelo e ano é o melhor?
. Renato, qual o melhor sedã compacto do mercado?
. Tenho 65 mil para adquirir um sedã médio. Qual deles é o mais indicado?
. Estou trocando meu compacto numa perua para levar o carro do bebê. Qual eu compro?
. Carro X é uma boa compra? E o Y? O W vale a pena?

Recebo dezenas destas perguntas diariamente. Por causa disso, depois de fazer um programa sobre os micos de mercado, o tema do videochat de amanhã (13/11) tentará responder, na medida do possível, todas os questionamentos acima (e mais alguns). Vamos tentar esclarecer as dúvidas sobre compras de modelos nacionais e importados. Quais veículos são mais indicados; quais os menos; vale a pena investir no modelo X ou no automóvel Y?

Vamos dar prioridade às perguntas mais objetivas e coerentes, como: "penso em comprar um sedã compacto usado. Preciso de mais desempenho e o tamanho do porta-malas não é tão importante. Qual devo escolher: Siena 1.3, Classic 1.0 ou Prisma 1.4?" Tentaremos evitar as dúvidas do tipo "devo comprar um Passat 88, Logus 93, Escort 81 ou Gol 96"?

Para participar do bate-papo, basta entrar no www.vrum.com.br, no www.uai.com.br ou no Uai Chats um pouco antes das 17h e clicar no link do programa! Além disso, você pode entrar no videochat pelos portais Correio Web e Pernambuco.com.

Atualização (14/11):
Oi pessoal! O videochat foi realmente muito legal ontem! Foram mais de 100 de perguntas sobre o tema! Como, infelizmente, não conseguimos responder a todas durante o programa, selecionei algumas para responder aqui. Um abraço!

THIAGO DE CAstro de Ipatinga/mg - me ajuda aqui , tenho um eco sport qual eu compro corrola ou civic abraços
Oi Thiago. Compre o que te deixar mais feliz. Civic e Corolla são ótimos carros.

jccg - Renato, quem e melhor 207 sw ou palio weekend na sua opniao?
Oi jccg. Mais uma vez eu digo que essa escolha é pessoal. Eu prefiro o Palio Weekend por causa do espaço interno e para bagagem.

Andre - Obrigado pela resposta e parabéns pelo programa! Poderia indicar um hatch na faixa de 60 e 70 mil???
Oi André. Por essa média de preço, posso citar o novo Ford Focus Ghia 2.0 16V a gasolina, Citroën C4 VTR 2.0 a gasolina, Chevrolet Vectra GT-X 2.0 8V Flexpower, Fiat Stilo Sporting 1.8 8V flex, Peugeot 307 Feline 2.0 16V flex, Volkswagen Golf GT ou Comfortline 2.0 flex. Depois de citá-los, eu poderia indicar o Peugeot 307 e, principalmente, o novo Focus. O C4 chegará flex (1.6 16V e 2.0 16V) no ano que vem, vindo da Argentina. Então não vale comprar o VTR agora. Já o Golf é um ótimo carro, com excelente câmbio. Mas ele tem seguro caro e está bem defasado em relação ao modelo europeu. O Stilo deve morrer em 2009 ou 2010, com a chegada do Bravo, que é mais moderno, bonito e que terá motores mais eficientes que o 1.8. Já o Vectra GT é um carro interessante, mas ele não tem nada de mais, que te leve a comprar o carro. Ainda prefiro um Astra hatch, por exemplo. Porém, me a Chevrolet está preparando algumas surpresas para a linha Vectra no ano que vem, como uma alteração visual (principalmente na dianteira) e, especialmente, no motor 2.0 Flexpower, que deverá ficar mais econômico e com melhor desempenho. Se estas alterações acontecerem, aí sim ele ficará bem mais atrativo.

Bruno Alves - Siena, Logan, fiesta sedan ou voyage?
Oi Bruno. Isso é pessoal. Na minha opinião, a ordem seria: Siena, Voyage, Logan e Fiesta Sedan.

Alexandro Antonio Palma (São Paulo) - Blazer ou Tucson? rsrsrsrs
Oi Alexandro! Tucson, sem dúvida!

João - Acho bobagem trocar carro no mesmo segmento. Celta por Palio, Golf por Stilo, no fim dá tudo na mesma. Se vai comprar um novo, que seja segmentos diferentes, tipo de um Palio para um Siena, de um Punto para um Linea, por exemplo. 
Oi João. Interessante a sua opinião. Acho que isso depende do gosto de cada pessoa.

jccg - Renato, diante dessa crise das marcas americanas qual marcas seriam "seguras" para o consumidor?
Oi jccg. Difícil responder. As maiores, que teoricamente deveriam ser mais seguras, estão passando por problemas, como a General Motors e a Ford. Porém, pelas notícias que tenho lido, me parece que as japonesas Honda e Toyota estão bem das pernas.

Eric - Qual melhor, picanto manual ou novo ka 1.0?
Oi Eric. Por mais que o Picando seja um carro interessante, eu compraria um Ka. Mas isso é pessoal.

rodrigo bh - Aproveitando a questao do stilo, até quando agente pode confiar na questão da segurança quanto a relação da segurança da roda traseira levandado nos seguidos acidentes acontecidos com o modelo.
Oi Rodrigo. Isso é complicado. Vamos aguardar para ver o que  a justiça vai fazer sobre o carro.

Ronan - Qual ou quais carros compactos (hatch ou sedan) que possui (possuem) o seguro mais em conta?
Oi Ronan. Isso é difícil responder, pois o seguro depende de vários fatores, como idade do motorista, se ele tem vaga para estacionar em casa e no trabalho, se o motorista é casado; tem filhos; a cidade onde ele mora; etc.

Emerson Campos - Tenho percebido que alguns carros como o Marea, por exemplo, estão desvalorizados. Para quem quer comprar um carro para não vendê-lo tão cedo, um Marea é uma boa opção?
Oi Emerson. Não acho que o Marea seja uma boa opção, especialmente para ficar mais tempo com ele.  A manuntenção elevada é o principal problema do sedã, que tem bom acabamento. Um Astra, por exemplo, seria uma compra mais adequada.

rafael madanelo - A chevrolet fez propaganda, durante certo tempo, do corsa 1.4, com direção e ar, e, mesmo com a crise do mercado, voltou a aumentar o preço? Por qual razão sendo q as outras montadoras permanecem com promoções? 
Oi Rafael. Isso depende muito da estratégia que cada montadora quer adotar. As promoções mais comuns do mercado são aquelas de mudança de linha.

luiz - seria uma boa comprar um honda civic agora nestas promoção
Oi Luiz. Acho que é uma boa compra, pois o desconto está intersssante. Como o Civic é um ótimo carro, você não perderá “dinheiro extra” na revenda.

Marco - Compensa comprar o Honda Fit modelo antigo 0 KM, 1.4, com câmbio CVT por R$46.000,00?
Oi Marco. Acho que compensa sim. É um bom desconto para um ótimo carro.

rodrigo, SP - o civic é uma boa compra
Oi Rodrigo. O Civic é uma ótima compra. Ele tem bom desempenho, média de consumo razoável, bons equipamentos, pouca manutenção e boa revenda.

marcelo - Comprei um siena 0KM com 25% de desconto, neste momento fiz um bom negocio?
Oi Marcelo. Pelas informações que você passou, o negócio foi bom.

Luiz - Quero comprar um Honda Civic amanhã. O que devo levar em consideração para fechar o negócio.
Oi Luiz. Leve em consideração os mesmos aspectos para a compra de qualquer carro. Se o carro for usado, veja se ele tem alguma multa ou problemas com os documentos. Além disso, dê uma boa conferida na parte mecânica e na lanternagem!

Eric Roma - Estou interessado com um carro 1.0. Trabalho todo o dia e meu fiat tipo não é dos mais econômicos, porém gostaria de um carro bem acabado internamente, coisa que os nacionais pecam e muito e completo. Nessas condições o kia picanto seria boa opção?
Oi Eric. O Picanto tem bons equipamentos e é mais bem acabado do que a maioria dos concorrentes. Porém, assim como outros carros que não são fabricados no Brasil, você deve pensar bastante antes da compra. Não sabemos, por exemplo, se, com a crise, a Kia vai continuar a vender o Picando por aqui. Não acho que ela vai desistir. Mas vale pensar nisso. Se você gosta do Picando e ficará feliz com a compra, não vejo porque não comprá-lo. Faça alguns test-drives para ver se realmente vale a pena.

Videochat - Parte 1


Videochat - Parte 2


Videochat - Parte 3


]]> <![CDATA[Aditivando o combustível]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem
Renato Parizzi


Quando você vai abastecer o seu carro no posto, o frentista, sempre prestativo, além de colocar gasolina e/ou álcool, oferece alguns "serviços" (olhar o nível do óleo, da água e calibrar os pneus) e produtos extras. O que mais me chama a atenção é o aditivo para combustível: "é para limpar os bicos 'doutor'". Mas ele não sabe se os aditivos oferecidos são adequados ou não para o carro que está sendo abastecido. O importante mesmo é vender. Vale lembrar que toda gasolina vendida no Brasil é aditivada, até mesmo a comum.

Mas será que usar um aditivo extra ou abastecer com combustível aditivado vendido nos postos vale mesmo a pena para o funcionamento do motor do seu carro? A explicação no frasco da maioria dos aditivos diz que ele "dissolve e limpa a sujeira nos bicos injetores, caburadores e hastes de válvulas". O recomendado é adicionar "um frasco a cada 4 abastecimentos." O interessante é que muitas pessoas não usam gasolina aditivada de jeito nenhum! Algumas se recusam por um motivo muito interessante: elas, simplesmente, não sabem qual é o aditivo usado pelo fornecedor do combustível. Neste caso, comprar o aditivo recomendado pelo fabricante seria mais adequado. Perguntei a dois motoristas que não gostam de gasolina aditivada se eles abasteceriam com gasolina Podium, da Petrobras, ou V-Power, da Shell, consideradas (nem sei por quem) as melhores gasolinas do país. Um deles disse que não, que prefere usar só a comum. O outro disse que as vezes coloca a Podium, mas que não confia na V-Power. Pelo menos os dois têm uma atitude correta: colocar gasolina Podium no tanquinho de partida a frio do motor, já que ela tem validade maior - um ano, contra três meses da gasolina comum.

Algumas marcas, como a Honda, não recomendam o uso de aditivos para combustíveis em seus carros. É o caso do Fit a gasolina (nunca vi o flex), por exemplo, que tem um adesivo na tampa do tanque com a frase "utilizar apenas gasolina comum". Já a Chevrolet recomenda o uso do aditivo, mas um especifico, chamado de ACDelco Flexpower (foto do post). Vou comprar três garrafinhas de aditivo para colocar no meu carro. Depois de 12 abastecimentos, vou postar o resultado aqui, comentando mais da média de consumo e do funcionamento do carro de maneira geral. Vou usar sempre gasolina comum, abastecido no mesmo posto e na mesma bomba.

Veja o comentário do Boris sobre uso de aditivo:
< ]]> <![CDATA[As modelos...]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem Como não poderia ser diferente, as belas modelos foram uma atração a parte no Salão do Automóvel de São Paulo. Muitas pessoas pensam que é um trabalho simples, mas elas precisam acordar muito cedo para a maquiagem; precisam ficar em pé por oito horas quase seguidas, usando salto alto; e precisam ter paciência e esportiva para aguentar as frequentes e nem sempre educadas cantadas.

Logo vou postar um comentário sobre entrevistas que fiz com algumas modelos, em especial com uma, que mostrou que as modelos não são apenas um rosto bonito. Elas entendem de carro, política, economia, esportes e muitos outros assuntos.



Veja as beldades do Salão - parte 4
Veja as beldades do Salão - parte 3
Veja as beldades do Salão - parte 2
 Veja as beldades do Salão - parte 1












 
]]> <![CDATA[Esportivos são o tema do videochat]]> http://www.dzai.com.br/renatoparizzi/blog/dezeroacem
Fotos: Renato Parizzi

Ferrari 599 GTB Fiorano
Oi pessoal!
No videochat de amanhã (06/11) vamos falar os carros esportivos do Salão do Automóvel de São Paulo. Na verdade nós vamos usar os carros do evento como base para conversar sobre os modelos esportivos de uma maneira geral. No Salão, estão presentes exemplares do Pagani Zonda, Chevrolet Camaro, Nissan GTR, Ford Mustang Shelby, Porsches Carrera 4S, 911, Boxter e Cayman; Lamborghinis Gallardo e Murciélago, BMW M3, Lotus Elise, Ferraris 430 e 599 e os Maseratis MC12 e GranTurismo.

Acho que podemos ainda citar o Punto T-Jet, que garante alguma esportividade com 152 cv de potência; o Punto Hot Wheels, que é um conceito de 300 cv de força (graças ao turbo); Passat Variant R36, também com 300 cv de potência vindos do motor V6 3.6; entre alguns outros.


Pagani Zonda

Para participar do bate-papo, basta entrar no www.vrum.com.br, no www.uai.com.br ou no Uai Chats um pouco antes das 17h e clicar no link do programa!